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7月1日，由国家质检总局、国家标准委发布的《机动车儿童乘员用约束系统》标准正式实施。这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，但是在我国儿童座椅使用率极低，不少家长认为儿童座椅的使用时间较短，更愿意以租代购。 儿童座椅使用率极低 根据相关数据，中国汽车保有量已超过1亿辆，我国约有9000万7岁以下儿童，每年有1.85万名儿童死于车祸，交通事故已成为我国儿童的第二大意外死因。与之相关的数据是，我国儿童座椅使用率极低。 尽管标准对儿童安全座椅的生产作了要求，但我国对机动车安装儿童安全座椅并没有强制规定，是否使用儿童安全座椅完全由家长决定。不少父母依旧习惯将孩子抱在怀里，自以为双臂可以保护孩子。然而，事实上，当汽车仅以50km/h车速发生碰撞时孩子承受的前冲力就高于自身重量数十倍。在这种情况下，孩子不是被抛出车外，就是成为父母的安全气囊。 记者随机采访了几位女性市民，大多数人都承认儿童座椅“可能会有点作用吧”，但是即使买了车也不一定会购买儿童安全座椅，理由是“没有这个必要”。据调查显示，七成有12岁以下孩子的车主认可儿童安全座椅的安全性，但使用率却小于三成，可见公众对儿童安全座椅有一定程度认知，但由于儿童安全乘车意识、儿童安全座椅使用意识差，以及缺乏相应的法律标准等原因造成了儿童安全座椅使用率低的现状。在“认知”到“使用”的层面上，相当一部分消费者采取了较为消极的态度，更多人是抱着侥幸的心理。 车主更愿以租代购 在部分购买儿童座椅的车主中，也有一些车主对于儿童座椅的利用率产生了质疑。“儿童座椅虽然能够保证安全，但是对于我们来说，利用率实在不高。一般来说，只有周末、节假日才有使用需求，平时也基本上是放在家里"睡大觉"。”车主孙先生有一个2岁的儿子，由于担心乘车安全而购买了儿童座椅，但却发现实际利用率并不高。 一些车主表示，随着孩子年龄和体重的增加，一定要调整儿童安全座椅与体重和年龄相匹配，这样才能保证安全，如此一来，就需要购买不同类型的儿童座椅，这对于多数家长而言并不划算。“如果能够有相关租赁儿童座椅的地方，那么就可以根据小孩的年龄来租赁适合不同年龄段的儿童座椅。”车主金小姐表示，自从去年生下宝宝后，就一直想寻找一家儿童座椅的租赁公司，但市场上却并没有这类租赁业务，让她在到底买不买儿童座椅问题上很是纠结。 针对这一情况，记者也进行了一次小规模的车主调查。调查后发现，有意愿租赁儿童座椅的车主并不在少数，超过四成的车主愿意尝试租赁儿童座椅，认为以租代购能够更为经济环保，且也能够根据儿童年龄增长而适时更换座椅。不过，超过五成不愿意尝试的车主认为，租赁儿童座椅存在很多问题，例如产品质量问题、卫生问题等。
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